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                偏航減速器常見故障處理1

                偏航減速器常見故障處理1
                偏航減速器的主要作用是驅動機艙旋轉,跟蹤風向的變化,偏航過程結束后又擔任著部分制動機艙的作用。工作特點是間歇工作起停較為頻繁,傳遞扭矩較大,傳動比高。因其工作特點及安裝位置限制,多采用蝸輪蝸桿機構或多級行星減速機構。風電機組的偏航減速器較多采用的是多級行星減速機構。跑偏開關由多年的運行經驗來看,液位控制儀采用雙偏航減速器驅動的風電機組,互感器減速器的工作情況較為正常。而采用單電機驅動的風電機組,減速器的工作情況相對較差。經解體檢查發現部分故障機組的行星機構存在疲勞裂紋或者斷裂損壞。比較典型的有-a.某型150kw 風電機組采用單側偏航減速器驅動,約四分之一機組的偏航減速器**級行星架內花鍵齒根存在不同程度的疲勞裂紋,部分花鍵齒斷裂。此外,偏航電機輸出軸 鍵槽變形。經分析認為-該型機組偏航剎車主要依靠偏航電機末端的電磁剎車, 溫濕度控制儀輔以尼龍阻尼剎車。 機組運行期間整個偏航減速器承擔了大部分沖擊載荷,導致部分薄弱部位出現疲勞損壞.


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